Gamyklinis tiesioginis siuntimas aukštos kokybės žema kaina Didelio srauto dyzelinio kuro filtrų tipai 22677134 5221478337 P506174 EF-18060 22296415 60275104

Efektas

Kaip visi žinome, benzinas sudėtingu būdu išvalomas iš žalios naftos, o vėliau specialiais kanalais transportuojamas į įvairias degalines, o galiausiai – į asmeninio automobilio kuro baką.Šiame procese benzine esančios priemaišos neišvengiamai pateks į degalų baką, o ilgėjant naudojimo laikui priemaišų taip pat daugės.Tokiu būdu filtras, naudojamas degalams filtruoti, bus nešvarus ir pilnas nuosėdų, todėl filtravimo efektas labai sumažės.Todėl pasiekus kilometrų skaičių rekomenduojama jį pakeisti.Jei jis nebus pakeistas arba uždelstas, tai neabejotinai paveiks automobilio veikimą, dėl to prastas alyvos srautas, trūks degalų ir pan., o galiausiai sukels lėtinius variklio pažeidimus ar net kapitalinį variklio remontą.Ši kaina gali būti verta kainos, kiekkuro filtrass.

koks tiksliai yra kuro filtro keitimo ciklas?

Tiesą sakant, įprastai naudojant kuro filtrą reikia keisti kas 30 000 kilometrų.Jei kuro priemaišų yra daug, reikia atitinkamai sutrumpinti važiavimo atstumą.Tačiau apskritai rekomenduojame jį keisti kas 20 000 kilometrų.Norėdami gauti geriausią pakeitimo laiką, vadovaukitės transporto priemonės vadove pateiktomis instrukcijomis.
Įprastai kuro filtras keičiamas tuomet, kai automobiliui atliekama kapitalinė techninė priežiūra, kartu keičiamas oro filtras ir alyvos filtras.Tačiau realiai jį galima tinkamai pratęsti pagal automobilio variklio situaciją, nes dabartinis benzino gamybos technologijos lygis yra gana aukštas, o procesas nuo gamybos iki pardavimo gana uždaras.Kilometrai nėra problema.

Keisdami filtrą nesirinkite prastesnio kuro filtro, nes prastesniame kuro filtre naudojamas filtro elementas yra prastos medžiagos, kuri ne tik turi prastą filtravimo efektą, bet ir ilgai mirksta alyvoje.Pats filtro sluoksnis nukris ir užblokuos alyvą.Kelyje, dėl to nepakankamas degalų slėgis, transporto priemonė negali užvesti.Kartu tai taip pat sukels nenormalų slėgį degalų sistemoje, o tai tiesiogiai sukels nepakankamą variklio galią arba nepakankamą degimą, sugadins vertingus komponentus, tokius kaip trijų krypčių kataliziniai konverteriai ir deguonies jutikliai, ir sukels didžiulius ekonominius nuostolius.