Taikoma

Suspaustas oraskuro vandens separatoriusnaudojamas kondensuotai drėgmei ir alyvai atskirti suspaustame ore, kad iš pradžių būtų galima išvalyti suslėgtą orą.Bendras naudojimo slėgis yra 0,1–2,5 MPa.
Suslėgto oro kuro vandens separatoriaus veikimo principas:
Kai suslėgtas oras patenka į kuro ir vandens separatorių, srauto kryptis ir greitis smarkiai pasikeis, o tada pasikliauja inercija, kad atskirtų alyvos lašelius ir vandens lašelius, kurių tankis didesnis nei suslėgto oro.Įprasti yra smūginis kuro ir vandens separatorius ir žiedinis rotacinis kuro ir vandens separatorius.Po to, kai suslėgtas oras patenka į alyvos ir vandens separatoriaus korpusą iš įleidimo angos, oro srautas pirmiausia užblokuojamas pertvara ir nusilenkia žemyn, o tada pakyla aukštyn, kad suktųsi apskritimu.Tokiu būdu vandens lašeliai ir aliejaus lašeliai yra atskiriami nuo oro ir, veikiami išcentrinės jėgos ir inercijos jėgos, nusėda korpuso apačioje.

Kitoje kuro ir vandens atskyrimo sistemoje naudojamas nerūdijančio plieno vielos tinklelis, kad sujungtų pakuotę, o korpusas pagamintas iš plieninės suvirintos bako konstrukcijos.Bendras darbinis slėgis yra 0,1–2,5 MPa.Principas yra naudoti organinį ciklono ir nerūdijančio plieno vielos tinklelio derinį rūkui sugauti ir tuo pat metu taikyti tiesioginį perėmimą, inercinį susidūrimą, Brauno difuzijos ir kondensacijos mechanizmus, kurie gali veiksmingai pašalinti dulkes, vandenį ir alyvos rūką suspaustoje aplinkoje. oro, pašalinkite vandenį ir aliejų.Didelis kiekis, tinka įvairioms darbo sąlygoms.
Kai suslėgtas oras, kuriame yra alyvos ir vandens, patenka į kuro-vandens separatorių, dideli lašeliai, veikiami gravitacijos, nukrenta į kuro-vandens separatoriaus dugną, o ūkanotus mažus lašelius užfiksuoja ekranas ir kondensuojasi į didelius lašelius. kuro ir vandens separatorius.Prietaiso apačia.Taip patekęs skystis yra atskiriamas, o atskirtas skystis nuteka į apatinę dalį ir išleidžiamas rankiniu būdu atidarant vožtuvą arba apatinėje dalyje įrengiant oro išleidimo vožtuvą, kuris išleidžiamas iš korpuso.
Laivas
Šis jūrinis kuro-vandens separatorius gali efektyviai valyti laivuose esantį triumo vandenį, kuriame yra įvairaus mazuto, itin didelio tankio likutinės alyvos bei emulsinių geležies oksidų mišinių, aktyviųjų paviršiaus medžiagų ir kt.
Automobilis

Modeliams, kuriuose naudojami aukšto slėgio bendrojo bėgio varikliai pagal nacionalinius tris standartus, taip pat keliami aukštesni dyzelino kokybės reikalavimai.Kadangi aukšto slėgio degalų purkštukai turi tiksliai valdyti degalų įpurškimo slėgį, degalų įpurškimo laiką ir degalų įpurškimo tūrį, jiems reikia tobulesnio darbo.Jei dyzeliniame kure yra vandens ar priemaišų, kurios nėra švariai išfiltruotos, stūmoklis ir net degalų purkštuko dalys susidėvės, kol degalų purkštukas užstrigs.Pažeidus kuro purkštuką, variklis įsibėgės nestabiliai arba silpnai, arba skleis juodus dūmus ir kitus gedimus, kurie turės įtakos normaliam automobilio veikimui.
Pirminis kuro filtras, kaip pirmasis daugiapakopės filtrų sistemos etapas, turi filtruoti dideles priemaišų ir drėgmės daleles.
Kad variklis galėtų gerti švarų ir gerą dyzeliną, vienintelis būdas atlikti standarto neatitinkančios alyvos „antrinį apdorojimą“ yra sumontuoti alyvos ir vandens separatorių komplektą.

Susisiekite su mumis