Automatinės transmisijos hidraulinių filtrų komplektas Hidraulinio filtro alyvos filtro korpusas 0B5398060B 0B5325060C 0B5325240B 0B5325330A

Greita informacija

Pakuotė: neutrali pakuotė
Modelis: A4 Allroad (8KH, B8)
Modelis: A5 (8T3)
Modelis: A4 (8K2, B8)
Modelis: A6 Avant (4G5, 4GD, C7)
Metai: 2011-
Automobilio montavimas: Audi
Modelis: A5 kabrioletas (8F7)
Metai: 2008-
Metai: 2009-2017
Modelis: A7 Sportback (4GA, 4GF)
Modelis: A6 (4G2, 4GC, C7)
Metai: 2007-2015
Modelis: A4 Avant (8K5, B8)
Metai: 2007-2015
Metai: 2009-2017
Modelis: A5 Sportback (8TA)
Metai: 2010-
Metai: 2007-2017
Modelis: Q5 (8RB)
Metai: 2009-2016
Metai: 2010-
Kilmės vieta: CN
OE NR.: 0B5325060C
OE NR.: 0B5398060B
OE NR.: 0B5325240B
OE NR.: 0B5325330A
OE NR.:57092
OE NR.:KIT21092
OE NR.:57092AS
OE NR.:8020090
OE NR.:MHK0047
OE NR.:V10-5363
OE NR.:KIT21092

Patarimai

Variklio darbo metu į tepalinę alyvą nuolat maišosi metalo susidėvėjimo šiukšlės, dulkės, aukštoje temperatūroje oksiduotos anglies nuosėdos, koloidinės nuosėdos, vanduo.Alyvos filtro funkcija yra filtruoti šias mechanines priemaišas ir dantenas, išlaikyti tepalinę alyvą švarią ir prailginti jos tarnavimo laiką.Alyvos filtras turi turėti stiprias filtravimo savybes, mažą pasipriešinimą srautui ir ilgą tarnavimo laiką.Paprastai tepimo sistemoje yra sumontuoti keli skirtingos filtravimo galios filtrai – kolektorius, stambusis filtras ir smulkusis filtras, kurie yra atitinkamai lygiagrečiai arba nuosekliai sujungti pagrindiniame alyvos kanale.(Tas, kuris nuosekliai sujungtas su pagrindiniu alyvos kanalu, vadinamas viso srauto filtru. Kai variklis veikia, visa tepalinė alyva filtruojama filtru, o lygiagrečiai sujungta vadinama padalinto srauto filtru) .Tarp jų, šiurkštus filtras yra nuosekliai sujungtas pagrindiniame alyvos kanale, kuris yra pilnas srautas;smulkus filtras yra lygiagrečiai prijungtas pagrindiniame alyvos kanale, kuris yra padalintas srautas.Šiuolaikiniuose automobilių varikliuose dažniausiai montuojamas tik kolektoriaus filtras ir viso srauto alyvos filtras

1. Kodėl galiu važiuoti be gero filtro?

Prastos kokybės oro filtras yra tarsi antisanitarinio maisto valgymas.Jie nesukelia visiškos variklio žalos iš karto, bet laikui bėgant kaupiasi ir sukelia negrįžtamą žalą.Sumažėjus galiai ir padidėjus degalų sąnaudoms, savalaikis ir dažnas filtrų keitimas nepagerėja.

2. Kodėl pastaruoju metu mano automobiliui trūksta galios?

Laikui bėgant oro filtras kaupia vis daugiau dulkių.Nors tai padidina filtro efektyvumą, variklis reikalauja vis mažiau įsiurbiamo oro, todėl variklis negali gauti pakankamai dujų ir mažina jo našumą.efektyvumas, todėl galios nepakanka.

3. Kaip dažnai reikia keisti filtrą?

Paprastai rekomenduojame, kad oro filtro keitimo ciklas būtų 15 000 kilometrų, o oro kondicionavimo filtro – 20 000 kilometrų.Atsižvelgiant į naudojimo sąlygas ir aplinkos veiksnius, mūsų rekomendacijos yra konservatyvios.

4. Ar naudojamas filtras yra švarus ir sausas?

Daugumoje dabartinių oro filtrų kaip filtravimo popieriaus medžiaga naudojami dervos pluoštai, o nematomos dalelės (šios nematomos dalelės yra didesnės varikliui) bus švariai išpūstos į pluošto gelmes, kad išlipus iš automobilio montuoti ir naudoti daugiau Lengva įsiurbti tiesiai į variklį ir sugadinti variklį.Šis būdas nepasiekiamas.

Susisiekite su mumis