A2761800009 A2761840025 didmeninė prekyba sunkvežimių tepalų alyvos filtro elementu

A2761800009 A2761840025 didmeninė prekyba sunkvežimių tepalų alyvos filtro elementu

alyvos filtro elementas

didmeninė prekyba alyvos filtrais

tepalo alyvos filtras

sunkvežimio alyvos filtras

Informacija apie dydį:

Išorinis skersmuo: 64 mm

Išorinis skersmuo 1: 15 mm

Aukštis: 167 mm

Vidinis skersmuo: 29 mm

Kas yra alyvos filtras?

Alyvos filtras yra filtras, skirtas pašalinti teršalus iš variklio alyvos, transmisijos alyvos, tepalinės alyvos ar hidraulinės alyvos.Dažniausiai jie naudojami vidaus degimo varikliuose, skirtuose variklinėms transporto priemonėms (ir visureigiams), varomiems orlaiviams, geležinkelio lokomotyvams, laivams ir valtyse bei statiniuose varikliuose, tokiuose kaip generatoriai ir siurbliai.Kitose transporto priemonių hidraulinėse sistemose, pavyzdžiui, automatinėse pavarų dėžėse ir vairo stiprintuvuose, dažnai įrengiamas alyvos filtras.Dujų turbininiuose varikliuose, pavyzdžiui, reaktyviniuose lėktuvuose, taip pat reikia naudoti alyvos filtrus.Alyvos filtrai naudojami įvairiose hidraulinėse mašinose.Pačioje naftos pramonėje naudojami filtrai naftos gavybai, alyvos siurbimui ir naftos perdirbimui.Šiuolaikiniai variklių alyvos filtrai dažniausiai būna „viso srauto“ (inline) arba „apeinantys“.

Aplenkimas ir pilnas srautas

Pilnas srautas

Viso srauto sistemoje bus siurblys, kuris per filtrą siunčia suslėgtą alyvą į variklio guolius, o po to alyva gravitacijos būdu grįžta į karterį.Sauso karterio variklio atveju alyva, kuri pasiekia karterį, antruoju siurbliu išleidžiama į nuotolinį alyvos baką.Viso srauto filtro funkcija yra apsaugoti variklį nuo nusidėvėjimo ir dilimo.

Apeiti

Šiuolaikinės aplinkkelio alyvos filtrų sistemos yra antrinės sistemos, pagal kurias pagrindinio alyvos siurblio nutekėjimas tiekia alyvą į aplinkkelio filtrą, o tada alyva patenka ne į variklį, o grįžta į karterį arba alyvos baką.Apėjimo kanalo paskirtis – turėti antrinę filtravimo sistemą, kad alyva būtų geros būklės, be nešvarumų, suodžių ir vandens, užtikrinant daug mažesnį dalelių sulaikymą nei praktiška viso srauto filtravimui. Viso srauto filtras vis dar naudojamas neleiskite, kad per didelės dalelės smarkiai nusitrintų arba ūmiai neužblokuotų variklį.Iš pradžių buvo naudojamas komerciniuose ir pramoniniuose dyzeliniuose varikliuose, turinčiuose didelę alyvos tūrį, kur alyvos analizės bandymų ir papildomo filtravimo kaina iki ilgesnių alyvos keitimo intervalų yra ekonomiška;aplinkkelio alyvos filtrai vis labiau paplitę privačiose vartotojų programose.[3][4][5](Svarbu, kad aplinkkelis nepakenktų suslėgtam alyvos tiekimui viso srauto sistemoje; vienas iš būdų išvengti tokio kompromiso yra turėti visiškai nepriklausomą aplinkkelio sistemą).