Variklio dalys Filtro korpusas Nauja dyzelino filtro sėdynė PL420 PL270 Kuro filtro galvutė su dideliu siurbliu

Bendra informacija

Suderinamas: PL420/PL270 kuro vandens separatoriusfiltro pagrindas su siurbliu
Keičiamo filtro dalių numeriai: K1006530, K1006520, 400403-00022, PL270 x, PL420 x, PL420, PL270.
Medžiaga: CNC ruošinio aliuminis, patvarus ir atsparus korozijai.
Siūlo dydis: 1-14.Įleidimo sriegio dydis: M18*1,5.Išėjimo sriegio dydis: M18*1,5.
Į komplektaciją įeina: 1 x kuro filtro pagrindas, 1 x varžtas, 1 x varžto poveržlė.

Montavimo medžiaga

Kuro filtro bazė
Aliejų sugeriantis padas
Vienkartinės pirštinės
audinių
Plastikinis maišelis su užtrauktuku

Montavimo įrankis

veržliaraktis
atsuktuvas
Mažas piltuvas

Montavimo atsargumo priemonės

1. (Uždarykite degalų čiaupą (jei yra), kad degalai neištekėtų arba neišsiurbtų iš degalų bako, tada po pagrindiniu filtru padėkite tinkamą indą, kad surinktumėte išsiliejusius degalus. Uždėkite keletą siurbimo pagalvėlių, kad sugautumėte neišvengiamus išsiliejimus.

Daugumos variklių tipų degalų sistemos išdėstymas nelabai skiriasi.Degalai iš degalų bako ištraukiami per pirminį filtrą per ant variklio sumontuotą kėlimo siurblį.Iš ten degalai per vieną ar kelis antrinius filtrus stumiami į degalų įpurškimo siurblį, kuris tiekia degalus į kiekvieno cilindro purkštukus esant didesniam slėgiui.Kadangi kuro purkštuko siurblys tiekia daugiau degalų, nei galima sunaudoti, degalų perteklius grąžinamas į degalų baką.Kai kurie šiuolaikiniai varikliai yra vadinamieji „common rail“, kai kuro purkštukas tiekiamas specialiu vamzdžiu (common rail), o ne atskirai nuo degalų įpurškimo siurblio.Šių variklių degalų sistema skiriasi, tačiau dažniausiai filtrų sistema bus panaši į aprašytąją.

Pakeitus filtro pagrindą, gali tekti išleisti kuro sistemą

Atidžiai patikrinkite savo darbą, tada atidarykite kuro čiaupą (jei yra).Išleiskite orą iš kuro sistemos.(Konkrečiam varikliui oro išleidimo procesas skiriasi. Peržiūrėkite savo vadovą.) Užveskite variklį ir patikrinkite, ar nėra nuotėkio.Jei variklis neužsiveda, gali būti oro nuotėkio iš pirminio filtro arba kėlimo siurblio siurbimo pusės.Tokiu atveju dar kartą patikrinkite savo darbą.Oro nuotėkis dažniausiai atsiranda dėl neteisingo filtro surinkimo arba gali tekti vėl išleisti variklį.

kontaktas