1526187 Automatinis filtras variklio alyvos filtras 0117 4417

1526187 Automatinis variklio alyvos filtras 0117 4417 Teminis vaizdas

Trumpas aprašymas:

Atsiųskite mums el

Produkto detalė

Produkto etiketės

Dydis

Išorinis skersmuo: 76 mm

Vidinis skersmuo 1: 62 mm

Vidinis skersmuo 2: 71 mm

Aukštis: 123 mm

Sriegio dydis: 3/4-16 UNF

Užpildas / papildoma informacija 2: su vienu atbuliniu vožtuvu

Atidarymo slėgis Apėjimo vožtuvas: 2,5 bar

Rekomenduojamas specialaus įrankio dalies numeris: LS 7

OĮG

DEUTZ-FAHR: 0117 2346

DEUTZ-FAHR:0117 4417

DEUTZ-FAHR: 0118 3509

DEUTZ-FAHR: 117 2346

DEUTZ-FAHR: 117 4417

FLOTTMANN WERKE: 0483.8500.0

FORD: 261155612

FORD: 5003 460

FORD: 5003 461

FORD: 5004 747

FORD: 5004 928

FORD: 5007 124

JOHN DEERE: AM34770

KRAMER: 000 080 13 82

KRAMERAS: 1172346

KUBOTA : 15426-3243-0

KUBOTA : 70000-3243-1

LANZ: 111 016

LIEBHERR: 761 6297

LINDA: 000 983 0625

MAZDA : Z ZM1-23802 A

MAZDA : Z ZN1-23302

NISSAN: 15208-V4000

O&K : 076 5449

PEUGEOT: 1109 C1

PORSCHE: 056.115.561 G

PORSCHE: 931.107.701.00

RENAULT: 77 01 415 060

RENAULT: 77 01 415 078

SCHAEFF: 5.411.656.761

SPERRY NEW HOLLAND: 84533578

Vis dar: 0 142 290

Vis dar: 1 142 290

SULLAIR: 68527264

VAG: 035 115 561

VAG: 037 115 561 A

VAG: 037 115 561 B

Alyvos filtrą sudaro šie komponentai, kurie kartu sudaro bendrą alyvos filtro funkciją.

1) Geležies balionėlis (išorinis cilindras): talpykla, naudojama nuolatiniam filtro slėgio veikimui (filtro popierius).Paprastai storis turi būti 0,4–0,6 mm (vežimėlis), 0,6–1,0 mm (vežimėlis), o traukimo korpuso storis ne didesnis kaip 20–25%, jis turi išlaikyti slėgį 4 – 7 kg nekeičiant formos ir nesulaužant;

2) Bet vožtuvo guminis žiedas (grįžtamasis vožtuvas): naudojamas siekiant užkirsti kelią alyvos tekėjimui atgal, kad alyvos filtre būtų ilgai alyva, kad variklį būtų galima iškart sutepti vos užvedus;

3) Spyruoklė: naudojama palaikyti nuspaustą filtrą (popieriaus šerdį) ir pritvirtinti jį geležies skardinėje vibracijos ir alyvos srauto metu.Taip pat yra plokščių spyruoklių, tačiau kaina yra didelė;

4) Filtras: naudojamas alyvoje esančiam dumblui filtruoti.Naudojamos filtrų medžiagos paprastai skirstomos į paviršinio filtro tipą ir sluoksniuotą filtro tipą.Jie sudaryti iš filtravimo popieriaus ir viršutinio bei apatinio apatinio dangtelio.Filtravimo popierius yra sulankstytas ant paviršiaus.

5) vidinis geležies tinklelis: naudojamas popieriaus šerdies palaikymui ir tvirtinimui;

6) Filtras: naudojamas alyvoje esančiam dumblui filtruoti.Naudojamos filtrų medžiagos paprastai skirstomos į paviršinio filtro tipą ir sluoksniuotą filtro tipą.Jie sudaryti iš filtravimo popieriaus ir viršutinio bei apatinio apatinio dangtelio.Filtravimo popierius yra sulankstytas ant paviršiaus.

7) Apsauginis vožtuvas: sumontuotas ant filtro (popierinės šerdies), jo funkcija tokia, kad užblokavus filtrą (popierinę šerdį), jis automatiškai atsidarys alyvos slėgiui pasiekus 1 kg, kad alyva galėtų praeiti;

8) Apatinė plokštė: naudojama lygintuvui (išoriniam cilindrui) prijungti ir alyvos filtrui pritvirtinti prie variklio;

9) Jungiamoji plokštė: naudojama guminiam žiedui pritvirtinti prie apatinės plokštės;

10) Sandarinimo žiedas: Kai alyvos tinklelis yra sumontuotas ant variklio, jis veikia kaip sandariklis ir yra sumontuotas ant jungiamosios plokštės.Paprastai jis yra 1,2–1,6 mm didesnis nei alyvos tinklelis, o jo atsparumo temperatūrai reikalavimas gali siekti -40 ℃–140 ℃ be senėjimo (paprastai jį reikia vulkanizuoti).